Gleis-Weg-Schienen-Taillen-Oberflächenschleifmaschine

Die NGYM-4 Track Way Rail Waist-Oberflächenschleifmaschine eignet sich für Schleifarbeiten vor dem Gleisbau, U-Bahn-Wartungsschweißen und Kleben von Isolierverbindungen. Diese Arbeit gehört zu den arbeitsintensivsten Arbeiten beim Schienenschweißen. In der Vergangenheit wurde dies hauptsächlich mit handgeführten Elektroschleifern oder Winkelschleifern durchgeführt. Dies führte zu hoher Arbeitsintensität, geringer Betriebseffizienz und langsamer Arbeitsgeschwindigkeit, schlechter Schleifoberflächenqualität, schwerwiegender Umweltverschmutzung usw. Die Schienentaille-Schleifmaschine ist für Schienen mit 50 kg/m-75kg/m geeignet.

 

Grundstruktur und Funktionsprinzip

Arbeitsprinzip:

Als Antriebsquelle dient der Viertakt-Benzinmotor, die Riemenscheibe wird über die Kupplung rotierend angetrieben, die Hauptwelle wird über den Riemen rotierend angetrieben und die Schienentaille wird über die flexible Welle, die mit der Schleifscheibe verbunden ist, poliert .

 

Grundstruktur:

1 Bediengriff, 2 Benzinmotor, 3 Untersetzungsgetriebe, 4 Pleuel, 5 Schleifscheibe, 6 Schleifscheibenabdeckung, 7 Spannvorrichtung 8 Auswerferstange der Spannvorrichtung

 

Betrieb:

1. Lesen Sie vor dem Betrieb die Bedienungsanleitung der Maschine und des Benzinmotors ausführlich durch.

2. Stellen Sie sicher, dass vor dem Betrieb ausreichend Motoröl und Kraftstoff nachgefüllt werden.

3. Überprüfen Sie, ob die Schleifscheibe und jedes Teil befestigt sind.

4. Klemmvorrichtung auf die Schiene aufsetzen, ausrichten, fixieren und mit der Auswerferstange verriegeln.

5. Verbinden Sie die Pleuelstange der Maschine mit der vertikalen Stange der Spannvorrichtung, um festzustellen, ob die Schienentaille und die Schleifscheibe eine gerade Linie bilden, die durch die Dichtung angepasst werden kann.

6. Starten Sie den Benzinmotor gemäß den Anweisungen des Motors.

7. Halten Sie den Griff fest und bewegen Sie den Gashebel in Richtung Max. Position. (Drosselbenutzung: Im Winter oder wenn es schwer zu starten ist, drücken Sie den Gashebel direkt nach unten und schließen Sie den Luftauslass des Dämpfers. Heben Sie den Gashebel nach dem Starten des Benzinmotors bis zu der Position an, an der er mit dem Dämpferleitblech kollidiert . Wenn der Benzinmotor ausgeschaltet werden muss, heben Sie einfach den Gashebel an.) Nähern Sie sich beim Schleifen langsam der Schleifscheibe an die Schienentaille und bewegen Sie sie hin und her, um die Schienentaille zu schleifen.

8. Achten Sie während des Schleifvorgangs darauf, die Schleifscheibe langsam an die Schienentaille anzupassen. Überprüfen Sie, ob die Verbindungsfläche der Schleifscheibe eng an der Schienentaille anliegt. Bei Abweichungen die Vorrichtung nach links und rechts verstellen.

9. Beim Schleifen der geleimten Laschenfuge ist es erforderlich, die Spannvorrichtung hin und her zu bewegen, um die erforderliche Schleiflänge zu erreichen.

10. Nach dem Betrieb den Benzinmotor abstellen, dann den Griff nach vorne klappen, Maschine und Spannvorrichtung aus der Gleisbegrenzung herausnehmen.

1. Motor: Benzinmotor

2. Maximale Ausgangsleistung: 4,0kw/3600 U/min

3. Drehzahl der Schleifscheibenspindel: 3600 U/min

4. Schleifscheibendurchmesser: Φ 100-230mm

Schleifscheibengröße: 2-124x106x34,5/18 G-A20 P 7B-45m/s

5. Maschinengewicht: 57 kg

6. Abmessung: 1120 × 430 × 780 mm

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