Mehr als 3.{1}} km neue Eisenbahnstrecken sollen im Jahr 2023 in Betrieb gehen, darunter 2.500 km Hochgeschwindigkeitsstrecken

Chinas Eisenbahnbetreiber plant, im Jahr 2023 2,69 Milliarden Passagiere zu befördern, wobei erwartet wird, dass die Einnahmen auf das Niveau von 2019 zurückkehren, so ein jährliches Arbeitstreffen der Branche am Dienstag, bei dem Ziele für 2023 festgelegt und der Betrieb im Jahr 2022 überprüft wurden.

China State Railway Group Corp (China Railway) sagte auf dem Treffen, dass ihr Ziel für 2023 darin bestehe, einen Geschäftsumsatz von 817,5 Milliarden Yuan (118,5 Milliarden US-Dollar) zu erzielen, was einer Steigerung von 18 Prozent gegenüber 2022 entspricht, und den Gesamtumsatz wieder auf das Niveau von 2019 zu bringen, so eine Erklärung, die China Railway an die Global Times gesendet hat.

Unter Wahrung der Sicherheit geht das Unternehmen davon aus, im Jahr 2023 2,69 Milliarden Passagiere zu befördern, was einer Steigerung von 67,6 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht, und 3,97 Milliarden Tonnen Güter zu befördern, was einer Steigerung von 1,8 Prozent entspricht. Im Jahr 2022 wurden 1,61 Milliarden Bahnreisen im Personenverkehr durchgeführt.

China Railway wird den Bau nationaler Eisenbahnen, einschließlich der Sichuan-Xizang-Eisenbahn, vorantreiben. Im Rahmen des 14. Fünfjahresplans (2021-25) für die nationale wirtschaftliche und soziale Entwicklung und der Vision 2035 sind insgesamt 102 Eisenbahnprojekte geplant China.

Im Jahr 2023 werden mehr als 3.{1}} Kilometer neue Eisenbahnstrecken in Betrieb genommen, darunter 2.500 Kilometer Hochgeschwindigkeitsstrecken.

Im Jahr 2022 hat China Kapitalinvestitionen in Höhe von 710,9 Milliarden Yuan in den Schienenverkehr getätigt und 4.100 km neue Eisenbahnstrecken in Betrieb genommen, darunter 2.082 km Hochgeschwindigkeitsstrecken.
Ende 2022 verfügte China über 155.{2}} Kilometer Eisenbahnstrecken, darunter 42.{4} Kilometer Hochgeschwindigkeitsstrecken.

Der nationale Eisenbahnbetreiber hat versprochen, seine Dienstleistungen zu erweitern, einschließlich der Entwicklung von Kühlkettentransporten und anderen modernen Logistikdienstleistungen.

Es hieß, es werde marktbasierte Mittel nutzen, um ungenutzte Personenzüge und andere Ressourcen voll auszunutzen, um touristische Dienstleistungen zu entwickeln, den Inlandsverbrauch zu unterstützen und die Wiederbelebung des ländlichen Raums zu fördern.

Im Hinblick auf die internationale Zusammenarbeit sagte China Railway, dass es die Kapazität und Qualität des China-Europe Railway Express, der China-Laos Railway und anderer Land-See-Korridore weiter erhöhen werde. Es wird die Eisenbahnverbindung zwischen China, Laos und Thailand fördern.

Im Jahr 2022 haben die China-Europa-Güterzüge ihre Rolle als Schlüsselroute für die Logistik voll und ganz erfüllt. Insgesamt wurden 16000 China-Europa-Güterzüge betrieben, ein Anstieg von 9 Prozent im Vergleich zum Vorjahr, und es wurden 1,6 Millionen Standardcontainer verschifft, ein Anstieg von 10 Prozent. Die China-Europa-Eisenbahn verbindet mittlerweile 108 Städte in China und 208 Städte in 25 europäischen Ländern.

Im ersten Betriebsjahr beförderte die China-Laos-Eisenbahn 8,5 Millionen Passagiere und 11,2 Millionen Tonnen Güter. Etwa 3.000 grenzüberschreitende Güterzüge wurden fertiggestellt, und der Wert der grenzüberschreitenden Fracht hat 13 Milliarden Yuan überschritten.

Im Jahr 2022 trug China Railway dazu bei, die Versorgung mit Kraftwerkskohle, Getreide, Düngemitteln, Produkten zur Pandemieprävention und anderen wichtigen Materialien sicherzustellen. Die Staatsbahn lieferte im Jahr 2022 3,9 Milliarden Tonnen Güter aus, ein Plus von 4,7 Prozent im Vergleich zum Vorjahr, darunter 1,49 Milliarden Tonnen Kohle, ein Plus von 13 Prozent.